日本仕様はタンデム仕様になっておりません。
動画で使用している車体は中国仕様車となります。
2.3S
0-50km/h
440N.M
駆動輪トルク
12.5KW
最大出力
140KM
航続距離
SRTC
ASRトラクションコントロール
74V55AH
高性能リチウムイオン電池
85KG
軽量化設計
フレームカラー
デュワーグリーン
カバーカラー
ポーラビーイエロー
仕様の詳細
仕様 Ultra Bee X（オフロード版*1） Ultra Bee T（公道版*2）
車台サイズ（全長・全幅・全高） 2010mm*880mm*1178mm 2060mm*880mm*1178mm
最低地上高 318mm
シート高 910mm
車両総重量
（バッテリー含む）		 64.5Kg / 85Kg 67.5Kg / 88Kg
乗車人員+荷物の最大積載重量 100Kg
ホイールベース 1380mm
Fr.フォークトラベル 240mm
Rr.ショック/ホイールトラベル 85/240mm
パワートレイン 永久磁石式同期モーター
定格出力/最大出力 6KW / 12.5KW
コントローラー冷却方式 空冷
駆動輪の最大トルク 440N.m
最高速度 >90Kｍ/h
最大走行距離 140Km@40Km/h
バッテリータイプ 74V55Ah 三元系リチウムイオン電池
充電時間 4.5h
フレームタイプ アルミ合金鍛造
走行モード エコ/スポーツ/ドライブ/バック
Fr.オフロードタイヤサイズ 80/100-19
Rr.オフロードタイヤサイズ 90/90-19
補助機能 オフロード用ASRトラクションコントロールシステム
多段階可動式エネルギー回収装置BERS
その他 USBポート
メーカー希望小売価格
（税込）		 ¥1,100,000 ¥1,155,000

*1 オフロード版：公道では一切走行できません。
*2 公道版：保安部品が付帯（必要免許：普通二輪免許以上）（道路運送車両法：軽二輪）

もうひとつの大胆な挑戦と進歩
"bee family"のここ数年のレース経験から得た知見をもとに開発された"ウルトラビー "がついに誕生しました。
超軽量アルミ合金鍛造シャーシ
コンパクトな構造で低重心化を実現。比類なき高精度・高剛性なハンドリングを実現しました。
最適化された軽量オフロードブレーキシステム
より高いブレーキレスポンス、独自設計のパーキングシステム、片手だけで簡単に車輪をロックできます。
ウルトラ・ビーは、自社開発のリアサスペンションシステム「インターセクトTR」を搭載した、革新的な競技用バイクです。
自社技術の更なる進化
先代モデルからの血統を受け継ぎ、新たに誕生したUltra Beeは、全く新しいレベルのパフォーマンスを提供します。
第4世代のパワープラットフォームは、このミッドサイズオフロード車の新しいビジョンの核となるものです。この革新的なパワープラットフォームは、緻密で軽量なハンドリング、スムーズなパワー制御、そして洗練されたオフロードトラクションコントロールシステムを統合し、走行中に出会う障害物を克服するあなたを助けます。
レースで成熟されたブレーキシステムは、トレイルやサーキットでの過酷な使用にも耐えることができます。TRリアサスペンションシステムと新型フロントサスペンションシステムは、より速く、より遠くへ、そしてより確実にコーナリングするあなたに自信を与えてくれます。
最先端を行くバランス
Ultra Beeは、「最先端における最適バランス」をデザインコンセプトに、アルミニウム合金鍛造シャシーと第4世代コンパクトパワートレインを組み合わせ、重量85kgを実現し、素手で持ち上げることも可能です。
Ultra Beeのセッティングは、あなたの通勤・通学に求められるトレイルバイクの性能も併せ持つ、まさに“ウルトラ”な革新バイクです。
74V55AH
高性能リチウムイオンバッテリーパック
新構造のバッテリーパック（4070wh）は、高い出力密度とバッテリーサイクル寿命（最大1500（mes*））を実現し、さらに低いバッテリー放電温度上昇率を達成しています。この新構造のバッテリーパックは、バッテリーパックの信頼性と連続放電能力を向上させます。総重量20.5kgで、業界最高レベルの200Wh/kgの出力密度を実現しました。
約1500回のフルサイクルライフ後も、80％以上の健全性を維持することができます。
最新技術 - 完璧なバランス
ダート走行時はTCをOFFにしなければならない？
ウルトラビーの全モデルに搭載されているサーロントラクションコントロールシステム（SRTC）は、全てのオフロード状況に対応できる最新のトラクションコントロールシステムです。SRTCは3つの設定を1つのボタンで選択でき、ライダーはどんなオフロードのコンディションでも最適なコントロールを見つけることができます。
ライディングモードの切り替え
スイッチ類はすべて人間工学に基づいて設計されており、狭い道でも目を離さずにダッシュできるよう、操作しやすくなっています。また、リバースモードを搭載することで、悪路でもスタックする心配がなくなり、より安心感のあるライディングが可能になりました。
フルアジャスタブルサスペンションシステム
240mmトラベルの新開発サスペンションシステムにより、ダートロードからストリートまで、安全性と快適性を追求した幅広い調整が可能です。また、独自のシャシー設計とステアリングバンプストップにより、転倒時のダメージから保護されます。
使い勝手の向上
シート下の隠れたスペースは、Ultra Beeの充電器専用に設計されています。 空冷ダクトを利用することで、Ultra Beeの充電が可能になりました。もうリュックサックで重い充電器を持ち歩く必要はありません。これから、あなたはもっと冒険に集中することができます。 いつでも、どこでも、充電が可能になりますから。
充電器はシート下スペースでも安全に使用できますが、狭い場所や周囲温度が35℃を超える場所での使用は、
過熱の可能性があり、充電時間が大幅に増加するため、お勧めしません。
革新的な新パワートレイン
Surron第4世代パワートレインは、Ultra Beeのために独自に設計されました。高電圧と低電圧の回路部品間の潜在的な干渉を避けるために、完全絶縁された電気的アーキテクチャを採用しています。74V55AHバッテリーパックと12.5KW/440N.mトルクのドライブトレインの組み合わせは、あなたが限界の走りに挑戦できるようUltra Beeを武装いたします。
＊本サイトに掲載されている情報は、あくまでも参考情報です。
最終的な仕様については、Sarron正規代理店にご確認ください。
あなたのパワーと情熱を解き放つ