飛行機に使われるほどの品質のアルミニウム合金を6000tの圧力で鍛造形成、業界屈指のG3曲線設計、フルオートロボットによる溶接作業で、生産の一貫性を確保しています。
耐久性の高いフルメタルブレーキパッドと熱による減衰を抑える203mmのディスクを採用し、信頼性が高く、安定して作動する４ピストン油圧ブレーキシステムで思い通りの制動能力を維持、発揮します。
LIGHT BEE X用にカスタマイズされたRAコンプレッションダンピングが、プレコンプレッションダンピングを4-6kgf減少させます。また、使用方法に応じてリバウンドダンピングを調整でき、注油口もなく、アフターメンテナンスがしやすくなっています。アウターチューブにはブラックアノード技術を用い、テフロンコーティングをし、平滑性・耐熱性・耐摩耗性に優れています。効果的な衝撃吸収ストロークは最大200mm、非常に繊細な感度で小さな振動をフィルタリングするため、林道走行やストリートスタントに適しています。
リバウンドダンピング調整とスプリングプリロード調整はLIGHT BEE X用に設計されています。フォーク内筒のジョイントをSNSクリップで補強し、フォークボディの強度と剛性を高めています。衝撃ストロークは203mmに達し、大きな衝撃でも吸収・軽減ができるため、フィールドトラックでの高速走行に適しています。
(保安部品なし)
| 仕様 | Light Bee X（オフロード版*1） |
| 車体サイズ | 1860mm*780mm*1050mm |
| 最低地上高 | 270mm |
| シート高 | 830mm |
| 車両総重量（バッテリー含む） | 約45kg/56kg(バッテリー装着時) |
| 乗車人員+荷物の最大積載重量 | 100kg |
| ホイールベース | 1255mm |
| Fr.フォークトラベル | 200mm |
| Rr.ショック/フォークトラベル | 87/210mm |
| パワートレイン | Mid-drive BLDC motor + FOC sine weve controllor |
| 定格出力/最大出力 | 1KW（最大6KW） |
| コントローラー冷却方式 | 空冷 |
| 駆動輪の最大トルク | 250N.m |
| 最高速度 | 75km/h |
| 最大走行距離 | 約75km(@40km/h) |
| バッテリータイプ | 60V / 40Ahリチウムバッテリー(脱着可能) |
| 充電時間 | 約4H |
| フレームタイプ | アルミ合金鍛造 |
| 走行モード | スポーツ / エコ |
| Fr.&Rr.タイヤ | 70/100-19 （オフロードタイヤ） |
| 補助機能 | 回生ブレーキ |
| その他 | USBポート（5A/2.4Ｖ） |
| メーカー希望小売価格（税込） | ¥682,000 |